تصفح الوسم

عبد الله الترهوني

دور صناديق الثروة السيادية في عصر ما بعد النفط! “الجزء الرابع”

كتب: د. عبدالله ونيس الترهوني – أخصائي اقتصاديات النقل أما فيما يخص الصناديق السيادية في قارتنا السمراء أفريقيَا فيمكننا القول أن العديد من دول القارة قد اتجهت منذ منتصف تسعينيات القرن الماضي إلى تدشين صناديق ثروة سيادية ووجهت لها جزءاً

دور صناديق الثروة السيادية في عصر ما بعد النفط ! “الجزء الثاني”

كتب: د. عبدالله ونيس الترهوني – أخصائي اقتصاديات النقل ظهر أول صندوق سيادي في العالم سنة 1953 في الكويت، والذي تتوزع أصوله كالآتي: 50% أسهم، 25% سندات ،عقارات 10%، في حين أن حصة الاستثمارات البديلة فيه تبلغ %15 ، ثم تبعه إنشاء عدد كبير

الترهوني يتحدث لصدى عن أثر فيروس كورونا المستجد COVID-19 على النقل البحري العالمي للنفط

تحدث "د. عبد الله الترهوني" أخصائي اقتصاديات النقل في تصريح خص به صحيفة صدى الاقتصادية عن أثر فيروس كورونا المستجد COVID-19 على النقل البحري للنفط وذلك قبل الاجتماع المرتقب لمنظمة الدول المصدرة للنفط "أوبك". وقال "الترهوني" إنه تجري في

دور صناديق الثروة السيادية في عصر ما بعد النفط! “الجزء الأول”

كتب: د. عبد الله ونيس الترهوني - أخصائي اقتصاديات النقل تناولتُ في السنوات الماضية وعبر عدد من المقالات دور الصناديق السيادية، ومخاطر الاستثمار، ثم عرجتُ على الدور المفقود للصندوق السيادي الليبي (إن جازت لنا تسميته صندوق سيادي أصلاً)،

واقع البحث العلمي في ليبيا والوطن العربي

كتب: د. عبدالله ونيس الترهوني - أخصائي اقتصاديات النقل يُعد البحث العلمي أحد أهم ركائز التنمية، كما أنه السمة البارزة للعصرالحديث، فأهمية البحث العلمي ترجع إلى أن الامم أدركت أن عظمتها وتفوقها يرجعان إلى قدرات أبنائها العلمية

المناطق الحرة ودورها الاقتصادي! .. “الجزء الثاني”

كتب: د. عبدالله ونيس الترهوني – أخصائي اقتصاديات النقل تناولت في الجزء الاول من المقال أهداف وأنواع ومحددات وبعض المفاهيم ذات العلاقة بالمناطق الحرة، وفي هذا الجزء سأتناول بعض الإعفاءات الجبائية الممنوحة للمناطق الحرة ودورها

المناطق الحرة ودورها الاقتصادي! .. “الجزء الأول”

كتب: د. عبدالله ونيس الترهوني – أخصائي اقتصاديات النقل بحلول الأول من شهر فبراير من العام 2020 خطت بريطانيا نصف خطوة للخروج خارج أسوار الاتحاد الأوروبي، فيما استكملت نصف الخطوة الآخر بحلول نهاية العام، والذي يُعرف بالبريكست

ليبيا والاقتصاد الريعي .. معضلة وحلول! “الجزء الثاني”

كتب: د. عبدالله ونيس الترهوني – أخصائي اقتصاديات النقل تناولت في الجزء الأول من المقال وبشئ من التفصيل مفهوم الريع ومصادره، وأنواع الاقتصاد الريعي، وفي قادم الأسطر سأتناول خصائص الاقتصاد الريعي للدول النفطية، مع اقتراح بعض الحلول

ليبيا والاقتصاد الريعي .. معضلة وحلول! “الجزء الأول”

كتب: د. عبدالله ونيس الترهوني - أخصائي إقتصاديات النقل ينقسم الإنفاق في أي اقتصاد إلى: إنفاق عسكري والذي يشمل نفاقات الدفاع والداخلية وما في حكمهما، وإنفاق اقتصادي والذي يهدف إلى إنشاء أنشطة اقتصادية بهدف تحقيق عائد مادي منها،

شبكات الأمان الاجتماعي في جزئها الأول للدكتور عبدالله ونيس الترهوني

كتب: د. عبدالله ونيس الترهوني أخصائي اقتصاديات النقل مع انحسار الشيوعية وانتشار ظاهرة العولمة المدعومة بثورة الاتصالات تحول كوكبنا إلى قرية صغيرة، وأصبح الاتصال لا التواصل أكثر زخماً من ذي قبل، وبالتالي صار منطقياً أن تصب كل